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空压机的操作（zuò）规程

空压机是不少企业主要的机械（xiè）动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必（bì）要的。严（yán）格执行空压机操作规程，不仅有（yǒu）助于延长（zhǎng）空压机的使用寿命，而且能确保空压机操（cāo）作人员安全，下面我们来了解（jiě）一下空压机（jī）操作规程。 一、在空压机操作前，应该注意以下几个问题： 1．保持油池中润滑油（yóu）在标尺范（fàn）围内，空压机操作前应（yīng）检查注油（yóu）器内的油量不应低于刻度线值。 2．检查各（gè）运动部位是否灵（líng）活，各联接部位是否紧（jǐn）固，润滑系统是否正常，电（diàn）机及电器（qì）控制设备是否安全可靠。 3．空压机操作前应检查防护（hù）装置及安全附件是（shì）否完好齐全。 4．检查排气管路是否畅通。 5．接（jiē）通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。 二、空压机操作（zuò）时应（yīng）注意长期停用（yòng）后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。 三、机械必须在无载荷状（zhuàng）态下起动，待空载运（yùn）转情况正常后，再逐步使空气压（yā）缩机进入（rù）负荷运转。 四、空压机（jī）操作时，正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。 五、空压机操作中，还应检查下列（liè）情况（kuàng）： 1．电动机温度（dù）是否（fǒu）正常，各电表读数是否在规定的范围内。 2．各机件运行声音是否正常。 3．吸气（qì）阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 4．空压机各种安全防护设备是否可（kě）靠。 六、空压机操作（zuò）2小时后，需将（jiāng）油水分离器、中（zhōng）间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班（bān）排放一次。 七（qī）、空压机操作中发现下列（liè）情况时，应立即停机，查明原因，并予以排除。 1．润滑油终断或（huò）冷却水终断。 2．水温突然升高或下（xià）降。 3．排（pái）气压力突然升高，安全阀失灵。 压机操作动力（lì）部分须遵照（zhào）内燃机的有关规定执行（háng）。

冷冻式干燥（zào）机有什么（me）作用

冷干机即冷冻干燥机，主要作用有两个：可以降低压缩后空气的温（wēn）度；将空气中含有的水汽除去。冷冻干燥机（jī）起源（yuán）于20世纪20年代的真空冷冻干燥技术，经过几十年的发（fā）展，并在（zài）过去的20年中取（qǔ）得了长足的（de）进步。 在21世纪，真空冷冻干燥技术由于其他干燥方法无法比（bǐ）拟的优点而越来越受到人们（men）的欢迎。 除了在医药（yào），生物制品，食（shí）品，血液制（zhì）品和活性物质（zhì）等领域的广（guǎng）泛应（yīng）用外，其应用规模和领域还在不断扩大。扩展资料（liào）原理冷冻干燥机（以下称为冻干）会首先将（jiāng）含水物质冷冻成固态，然后将其中的水从固态升华为气（qì）态以除去水并保存该物质。在干燥压缩空气的过程中（zhōng），通过降低压缩空气的温度来（lái）进行冻干，以沉淀压缩空气中的（de）水分。 冷冻干燥机（冷却器）就（jiù）像冰箱一样工作。 在（zài）压缩空气通过（guò）冷（lěng）冻压（yā）缩空气管线之后，压缩空气的（de）温度（dù）下降到所需温度以满足干燥要求（qiú）。

常见的真空泵（bèng）种类有哪（nǎ）些?

真空（kōng）泵种类有（yǒu）很（hěn）多，按工作原理可以分为：气体输送（sòng）泵和气体捕集泵；按真空度可以分为：粗真空度、高真空（kōng）度和超高真空度（dù）。按工作原理（lǐ）分：一、气体输送泵：1、变（biàn）容真空泵1）往复式2）旋片式： （1）油封式：旋片、滑阀式、定片式、余摆线式、多室旋（xuán）片（piàn）式； （2）干式螺杆； （3）液环式； （4）罗茨（cí）真空泵（bèng）；2、动量传输泵1）分（fèn）子真空泵：牵引分（fèn）子泵、涡轮分子泵、复合分子泵；2）喷射真空泵：液体喷射真（zhēn）空泵、气体喷射真空（kōng）泵、蒸汽（qì）喷（pēn）射真空泵；3）扩散泵：自净化扩散泵、分馏式扩散泵；4）扩散喷射泵；5）离子（zǐ）输运泵；二、气体捕集泵1、吸附泵；2、吸（xī）气剂泵；3、吸气剂离子泵：蒸发离子泵、溅射离子泵；4、低（dī）温泵；

如何减低螺杆式空（kōng）压机机体（tǐ）的振动噪（zào）声

控制空压机噪声就控制振动。空压机的振动主要通过基（jī）础和管道系统向外传递。振动的控制主（zhǔ）要是采取隔（gé）振控制。主要措施如下：　　1.使用隔振器　　隔振器（qì）把空气压缩机与基础（chǔ）之间形成弹性联结，减少（shǎo）振幅实现隔振（zhèn），这（zhè）是隔振的关键的环节。　　2.采用隔振缝悬浮基础　　隔振缝悬浮地基（jī）切断空压机振动向土壤传递的途径。隔振缝宽150-200mm，充干砂，在基础下面铺干砂和工业毡，毡厚20-40mm。 　3.采用隔振沟　　有些情况可采取地面挖沟，用以切断沿地面传播（bō）表（biǎo）面波为主的振动。 以上是小编对于如何减低螺杆（gǎn）式空（kōng）压机机体的振动噪声的个人（rén）观点，希望对于您在选择螺杆空（kōng）压（yā）机（jī）的（de）时候有所帮助（zhù）因为每家空压机生产厂家包括生产批次（cì）和型（xíng）号都会存在差异，所以当机器出现问题（tí）或者需要（yào）保养和检查的时候，大家要和空压（yā）机生产厂家联系这样可以便捷的解决空压机在生产过程总碰（pèng）到的问题。

螺杆（gǎn）空压机保养之后怎么校正参数

    我们都（dōu）指定在机器（qì）清洗保养安装完（wán）毕后，应（yīng）对螺杆空压机（jī）的运行参数进行调整（zhěng），从而来保证螺杆空压机的正常运行，下面小编就和大家简单说说螺杆空压机保养之后怎（zěn）么校正参数。（1）螺杆空压机开机前的准备： 皮带（联轴器）校正：如空压机（jī）是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为（wéi）10～20毫米之间。如空（kōng）压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。螺（luó）杆空压（yā）机联轴器基本都采用弹性联轴器（qì），固平衡度偏差不大时（shí）可忽略。 螺杆空（kōng）压机（jī）主（zhǔ）机转向校正：如在保养过（guò）程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反（fǎn）转，电（diàn）机的转向应根据主机的转向，主机的正确（què）转向请查看（kàn）标示在主机上（shàng）的转（zhuǎn）向图标。 校正方法：交换三（sān）相电（diàn）中的任意两条电源线即可。（2）加载、卸载、比例值效正：设（shè）置该三种参数时，应首先确定卸载值，卸载值应根（gēn）据空压机的额（é）定压力（lì）和用气端所需的压力结合确定，确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应（yīng）为0.1～0.2MPa之（zhī）间，设置好（hǎo）卸载和加载值（zhí）后，设定比例（lì）值，比例值应（yīng）设在卸载值与加载值中间，螺杆空压机举例说明：如某工厂（chǎng）需要空压（yā）机的供气压力0.8MPa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：卸载压力设定0.8MPa，加载压力设定0.65MPa，比例控制压力设定0.73～0.75MPa之间（jiān）。 螺杆空压机校正方法：在微电脑中设置该参数（如空压机（jī）的控制采用按扭控制的，则加（jiā）载与卸载参数应从压力开关调节，比例值应在减荷（hé）阀上的比例阀的调节螺母处调（diào）节该值）。（3）机组内压效正：机组（zǔ）内压（yā）应在0.2～0.45MPa之间。 校正方法：该压力值（zhí）应在机组卸载运（yùn）行（háng）时进行，值的大（dà）小在蕞小压力阀的（de）调（diào）节螺母上调节，为了方便读取所调定的值，应（yīng）在蕞小压力阀之前取压力（lì）检测点（diǎn）并安（ān）装压力表（biǎo）（部分微电脑有（yǒu）内压参数显示功（gōng）能（néng），如没有该功能（néng）的应在蕞小压（yā）力阀（fá）之前装设压力表）。（4）高温保护（hù）值效正：螺杆式（shì）空压机正常工作时，其（qí）温度应在65～98℃之间。温度过高保护的自（zì）动停机温（wēn）度不得超过105℃。 校正方（fāng）法：在面板中调节高温自（zì）动停机温度值，以1.2为宜（即放大（dà）20%余量）。

空压机的市场发展

我国的空气压缩机行业的市场规（guī）模均（jun1）为（wéi）8%以上的增速增长，2010-2011年增（zēng）长率甚至超（chāo）过了28%，市场规（guī）模扩张迅速。然而，在规模如此巨大的（de）市场上，过去很长一段时间由外资企（qǐ）业掌握绝大部分市场。据前瞻（zhān）网数据显示，2009年度，我国空气压缩机行业共有生产企业近400家，其中内资企业数量接近90%，实现销售收入总额约为60亿元，占全行业的40%;外资企业数量接近10%，实现销售收入总额（é）约为90亿（yì）元，占全行业的60%  。 然而，内资（zī）企业不断加强技术革新，行（háng）业内的龙头内（nèi）资企业，如开（kāi）山股份，在技术不断开拓进取，公司产品性能达到国际水平，在外资占主导的高端市场已有所斩获。凭借产品性能的不断改进和技术的不断升级，内资企业（yè）的市场（chǎng）占有率也逐年提高。以螺（luó）杆式空压机为例，2009-2011年，螺杆空压机销量由1.48万台增值3.28万，年复合增长率为48.87%，市场占有率由2009年的（de）14.10%增至19.40%；销量由0.08万台增至2.01万（wàn）台，市场占有率（lǜ）由0.80%升至11.90%，发展十分迅速。